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道岔枕木时钢轨的重要组成部分

发布时间:2017-10-26 16:09:00        作者:鑫盛铁路器材

    道岔枕木是钢轨的非常重要的一个部分,而护轨是道岔的一个重要的组成部分,他可以控制车轮的行车方向,保证行车的安全,护轨的位置一般是在侧股上,他除了这些特点还有一个就是可以防止心轨被磨损的问题。道岔枕木就有两种制作材料,木制的或钢筋混凝土的。

    1、如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。

    2、如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。

    3、如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。

    两条铁路线在交汇时交叉角度虽有规定范围但也并非是固定角度,这时钢筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不适用了,这里就用到木质的枕木。


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